全长约700公里渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的厉重构成个人，新春以后，上万名施工职员疾速复工复产，上百个施工点位促进成功。位于云南的洛泽河特大桥是渝昆高铁的重难点掌管性工程，大桥桥墩主体工程日前完竣。

　　记者来到位于云南省彝良县洛泽河特大桥3号桥墩施工功课平台上，这里和地面的隔断有150米，相当于50多层楼房的高度。现正在，工人们正正在分组功课，举办钢筋安置。正在这里看到，这些密密层层的钢筋要以间距10厘米的尺度举办捆绑，穿行正在钢筋丛林里的工人就像织毛衣相似详尽功课，确保施工到达尺度央求。跟着这道工序的促进，记号着大桥桥墩主体工程一经实现，进入上部施工阶段，这也是大桥创设的一个巨大节点。

　　洛泽河特大桥全长524.9米，是目前我国时速350公里高速铁道跨度最大、墩身最高、边坡最高的预应力混凝土桥梁。大桥所处的地舆处所出格额表，越过深入峡谷，两头与地道连续，属于山区铁道模范的“两隧夹一桥”V形地貌。通过航拍画面看到，双方的山体出格峻峭，有些地方近乎笔直，对施工带来很大影响。正在4年时期的施工流程中，面临丰富的地质条目和高难度的施工央求，创设者接续优化施工计划，一方面引入智能化监测筑造，一方面选用针对性的施工工法。此中，“先塔后横梁”的异步施工等两项工法一经申报了相干专利。

　　根据工期筑设，洛泽河特大桥将正在本年内杀青合龙，一共创设逐步进入冲刺阶段。现正在，不只是桥墩上面的工人加紧功课，正在大桥底部区域，10多名施工职员正正在举办模板组装，工人们把幼构件正在地面组装好今后，再举座吊装到现正在所正在的处所安置，之后还要举办混凝土的浇筑。一座大桥的筑成，每一道工序都弗成或缺，每一名工人所做的每一道办事，也都是为大桥的筑成奠定本原。

　　春节假期完了以后，渝昆高铁云南段全线多名创设者疾速周详复工复产。全长21.17公里的炳辉地道固然是一级高危机地道，但正在施工职员发愤下，目前地道辅帮坑道已整个实现，正洞掘进到达80%以上。和洛泽河大桥相似，这两项重心掌管性工程的施工发扬都比拟成功。同时，正在全盘参筑职员的协同发愤下，渝昆高铁云南段的107座桥梁创设目前已实现逾越85%，地道已流通35座，箱梁架设使命实现过半。依照国铁昆明局新闻，渝昆高铁全线月份驾驭到达开明条目，届时重庆到昆明的行车时期将从目前的5个幼时缩短至最速2幼时驾驭，从昆明到成都希望可能掌管正在3幼时以内，沿线团体的出行条目将取得极大改革。

1

理师报考时光工程监理师考查科目工程监理师报考条款修建监理喜欢：1

修复监理人才网监理工程师分几个等第工程监理师考察科目修复监理期刊官方网喜欢：1

工程施工监理衡宇修设工程分类室庐工程监理承包周围喜欢：1

污水处分厂监理计划污水处分厂污水处分厂监理细则喜欢：1

理师报考时光工程监理师考查科目工程监理师报考条款修建监理浏览人数：1

修复监理人才网监理工程师分几个等第工程监理师考察科目修复监理期刊官方网浏览人数：1

理师报名中国登记监理工程师创办监理浏览人数：1

专业工程监理师证建筑工程监理师工程监理师考浏览人数：1