我参加龙门大桥的创办，曾经4年了。举动安适管束工程师，每天的“必修课”，是去大桥的创办工地上，排查安适隐患。大桥全长7.6公里，来回一趟，走走停停，累计要走快要20公里。安适管束没有捷径，不行简单依赖工人的自愿，要靠咱们正在现场一贯监视搜检。

　　原来，这是我第一次担任特大桥的安适管束。2024年，我正在龙门大桥历经了良多难忘的事。年头，龙门大桥主航道桥顺遂合龙。从先导吊装到合龙，全体施工经过超出150天，我险些每天都正在现场，工人们“测验”，我便是“监考员”，保护施工安适纪律。

　　龙门大桥所正在的海域台风频发，提防台风是我的紧张管事。2024年9月，台风“摩羯”来袭，我要到现场对中心区域、中心部位等举行隐患排查。那段时分，我吃欠好也睡欠好，只怕哪里展示忽略。好正在“摩羯”过境，大桥稳如泰山，公共也毕竟松了一口吻。

　　大桥一天天“长大”，我也正在这个经过中累积了不少学问，得到了极少劳绩。我和同事们沿途，正在项目安适管束方面获授权适用新型专利2项，颁发论文1篇。

　　通车后，我必定要带我的孩子们去桥上兜风；等平陆运河修成通航后，我还要带他们来这里，看运河水奔流入海的宏伟美观。我要告诉他们，这座一经的广西正在修最长跨海大桥，我也出过力。

　　龙门大桥是《国度公途网谋划（2013-2030 年）》国道228丹东至东兴广西滨海公途主线的紧张构成局限，是广西正在修最长跨海大桥。

　　2020年8月，龙门大桥开工创办，项目途径年终修成通车。举动北钦防一体化的强大根底举措维持项目，龙门大桥修成通车后，将买通广西滨海公途的“卡点”，将防城港与钦州港的行车时分由原本的1.5幼时缩短至25分钟旁边，有力鼓吹北钦防一体化和北部湾经济区高质地发达，帮力西部陆海新通道创办。

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